FiturKeamanan sudah bagus dengan adanya safety belt untuk 7 penumpang, Collapsible Steering Column, Electronic Brake Force System, Anti Lock Braking System (ABS), Side Impact Beam serta Dual SRS Airbag pada tipe tertinggi. Kekurangan Ertiga 1. Kursi belakang tidak bisa dilipat hanya bisa direbahkan sehingga kabin tidak maksimal 2. Kelebihandan Kekurangan Motor Satria FU 150- - -Suzuki Satria FU 150 ini memang layak jika kemudian didapuk menjadi primadona bagi kalangan remaja. Pasalnya selain desainnya yang uptodate, motor ini juga dilengkapi dengan kapasitas mesin 150 cc, sehingga kekuatan dari motor inipun juga lumayan besar.Bentuknya yang ramping sangat cocok untuk anak muda yang suka menjelajah atau menyelip saat Kumpulangambar, video, berita seputar modif suzuki rc 100: modif suzuki rc 100-modifikasi suzuki rc100 bravo |berkelas|, modif suzuki rc 100-Review Suzuki RC 100 Jet Cooled #suzuki #rc100 #bravo #2tak, modif suzuki rc 100-SUZUKI RC 100 BRAVO SEETAAN | SOAL MESIN JANGAN COBA" NGUSIK | REKOMENDASI BUAT YG DOYAN BLAYERR" Mautahu soal kelebihan dan kekurangan KTM RC 250? Baca artikel road test dan review redaksi Oto dalam berbagai kriteria seperti performa, interior, eksterior, mesin, suspensi, review para pengguna, untuk membantu Anda memilih mobil yang paling tepat. Modifikasi Suzuki GSX S150. Modifikasi Suzuki Satria F150. Modifikasi Motor Cari Motor Sedangkanmobil RC hobi bisa jauh lebih kencang. Kecepatan 80 Km/jam atau lebih masih mungkin dicapai dengan modifikasi khusus yang tentunya juga memakan modal besar. Adapun rekor mobil RC terkencang saat ini dipegang Traxxas XO-01 yang bisa berlari hingga kecepatan 160 Km/jam dan berakselerasi 0-100 detik hanya dalam hitungan 2,3 detik. SuzukiAerio pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 2001 secara CBU. Lalu mulai dirakit secara lokal pada tahun 2003 bersamaan dengan versi sedannya, Baleno Next-G. Aerio sendiri bertujuan untuk menggantikan Suzuki Forsa dalam segmen yang sama yang telah lama berhenti produksi. Sedangkan Baleno Next-G menggantikan Suzuki Baleno versi lawas. ByMarianto Posted on May 31, 2021. Keuntungan Dan Kerugian Mesin 2 Tak Dan 4 Tak - Sejak awal tahun 1950-an sampai sekarang, motor - motor 2 tak atau 2 langkah meraja hampir di setiap balapan. Dan pada awal produksi pabrikan SUZUKI pada tahun 1953, motor - motor SUZUKI selalu menjuarai kejuaraan balapan mendaki bukit Mt.FUJI. lwMhF7b. Pada era tahun 1990-an, Suzuki memang dikenal sebagai salah satu pabrikan yang rajin merilis sepeda motor tipe 2-tak 2-stroke di pasar otomotif nasional. Tak cuma motor sport, sejumlah motor bebek buatan pabrikan asal Jepang itu juga didominasi oleh mesin tipe 2-langkah. Dan, salah satu yang pernah sukses di pasaran Indonesia adalah sepeda motor RC 100. suzuki rc 100 – Sepeda motor ini dirilis di pasaran Indonesia antara rentang tahun 1987 hingga 1994. Saat itu, RC 100 merupakan model pembaruan dari generasi sebelumnya, yaitu RC 80, di antaranya pada desain bodi serta peningkatan kapasitas mesin. RC 100 mengusung desain lampu depan yang berbentuk kotak dan membawa tren baru untuk motor bebek, yaitu mesin berkapasitas 100cc, bersama Yamaha Alfa dan Honda Astrea Prima. Selain disebut dengan RC 100, motor ini juga kerap dijuluki Jet Cooled. Ini merujuk pada sistem pendingin mesin yang dibantu oleh kipas. Meski bisa dikatakan bukan teknologi baru, namun Suzuki memang sering membawa teknologi yang advanced. Untuk sektor jantung pacu, RC 100 menggendong mesin tipe 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, silinder tunggal, berkapasitas 99,6cc. Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 8,1 HP pada putaran rpm dan torsi puncak 1,58 kg-m pada putaran rpm. Berikut spesifikasi teknis Suzuki RC 100. Dimensi x 650 x mm Berat 81 kg Kapasitas Bahan Bakar 4,5 liter Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Swing Arm, Double Shock Rem Depan Tromol Rem Belakang Tromol Ban Depan 2,25-17” Ban Belakang 2,50-17” Tipe Mesin 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, silinder tunggal Kapasitas Silinder 99,6cc Diameter x Langkah 52,5 x 46 mm Karburator Mikuni VM 16SH Daya Maksimum 8,1 HP rpm Torsi Maksimum 1,58 kg-m rpm Sistem Transmisi Manual 4-speed Kopling Basah, Semi-otomatis, PECS Pengapian CDI Starter Electric dan Kick Selain model Standar, Suzuki juga sempat merilis varian RC 100 Sprinter pada rentang 1989-1991. Jika dilihat dari bentuk bodi, motor ini mengusung model ayam jago ayago dan bisa disebut sebagai pelopor kehadiran motor ayago di Indonesia, seperti Suzuki Satria F 150. Untuk sektor jantung pacu, RC 100 Sprinter menggendong mesin tipe 2-stroke, OHC, silinder tunggal, Jet Cooled, Reed Valve, berkapasitas 99,6cc. Dengan bekal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 9,5 PS pada putaran rpm dan torsi puncak menembus 1,15 kg-m pada putaran rpm, yang disalurkan melalui sistem transmisi manual 4 percepatan. Berikut spesifikasi teknis RC 100 Sprinter. Dimensi x 650 x mm Berat 81 kg Kapasitas Bahan Bakar 4,5 liter Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Swing Arm, Double Shock Rem Depan Tromol Rem Belakang Tromol Ban Depan 2,25-17” 4PR Ban Belakang 2,50-17” 4PR Tipe Mesin 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, OHC, silinder tunggal Kapasitas Silinder 99,6cc Diameter x Langkah 52,5 x 46 mm Karburator Mikuni VM 16SH Daya Maksimum 9,5 PS rpm Torsi Maksimum 1,15 kg-m rpm Sistem Transmisi Manual 4-speed Kopling Basah, Semi-otomatis, PECS Pengapian CDI Starter Electric dan Kick Salam untuk Sobat Oto, Temukan Ragam Modifikasi Suzuki RC 100 Modifikasi motor telah menjadi salah satu aktivitas yang digemari oleh para penggemar otomotif. Selain dapat mengekspresikan kreativitas, modifikasi juga memberikan nuansa berbeda pada tampilan motor. Salah satu jenis motor yang banyak dimodifikasi adalah Suzuki RC 100. Di artikel ini, Sobat Oto akan menemukan berbagai ragam modifikasi Suzuki RC 100 yang dapat membuat tampilan motor Sobat semakin gahar dan kekar. Yuk, simak penjelasannya! Pendahuluan Sebelum Sobat memutuskan untuk modifikasi Suzuki RC 100, perlu diketahui terlebih dahulu bahwa modifikasi dapat dilakukan sendiri atau di bengkel khusus modifikasi. Jika Sobat memiliki keahlian dan alat yang memadai, modifikasi sendiri dapat menjadi pilihan yang lebih hemat biaya. Namun, jika Sobat tidak memiliki keahlian dan alat, lebih baik membawa motor ke bengkel yang sudah berpengalaman. Modifikasi sendiri biasanya dilakukan bagi para penggemar otomotif yang memiliki keterampilan dan pengetahuan teknis yang memadai. Jika Sobat merasa kurang yakin atau tidak memiliki pengetahuan teknis yang memadai, tidak disarankan untuk melakukan modifikasi sendiri. Sedangkan modifikasi di bengkel khusus modifikasi biasanya dilakukan bagi para penggemar otomotif yang tidak memiliki keahlian dan alat untuk melakukan modifikasi sendiri. Banyak bengkel khusus modifikasi yang menawarkan layanan sesuai dengan budget dan keinginan pelanggan. Namun, Sobat harus memastikan bahwa bengkel tersebut memiliki reputasi yang baik dan bekerja secara profesional. Selanjutnya, Sobat perlu mempertimbangkan jenis modifikasi apa yang ingin dilakukan pada Suzuki RC 100. Terdapat berbagai jenis modifikasi yang dapat dilakukan pada motor ini, mulai dari modifikasi sederhana hingga modifikasi yang membutuhkan biaya yang lebih besar. Beberapa jenis modifikasi yang dapat dilakukan antara lain Jenis Modifikasi Deskripsi Ubahan Body Merubah bentuk dan tampilan motor dari aslinya. Handling Memperbaiki kinerja dan handling motor. Performa Mengoptimalkan performa mesin. Elektronik Mengoptimalkan elektronik pada motor. Setelah memilih jenis modifikasi yang ingin dilakukan, Sobat harus mempertimbangkan budget yang dimiliki. Modifikasi motor memerlukan biaya yang cukup besar, terutama jika Sobat ingin melakukan modifikasi yang lebih kompleks. Oleh karena itu, perlu membicarakan budget dengan bengkel yang dipilih agar modifikasi dapat dilakukan sesuai dengan budget yang dimiliki. Sekarang Sobat telah memiliki gambaran tentang jenis modifikasi dan budget yang dibutuhkan. Selanjutnya, mari kita bahas modifikasi Suzuki RC 100 secara lebih detail. Suzuki RC 100 Modifikasi Dilakukan Sendiri Jika Sobat memilih untuk melakukan modifikasi sendiri, berikut adalah beberapa jenis modifikasi yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 1. Ubahan Body Ubahan body merupakan jenis modifikasi yang cukup populer dan dapat merubah tampilan motor menjadi lebih menarik. Salah satu modifikasi yang dapat dilakukan adalah memodifikasi jok. Jok standar dapat diganti dengan jok custom yang dilapisi kulit atau bahan sintetis dengan warna dan pola yang menarik. Selain itu, Sobat juga dapat memodifikasi lampu belakang dan depan, spion, atau penambahan aksesori lainnya. 2. Handling Modifikasi Handling bertujuan mengoptimalkan kinerja dan handling motor pada berbagai kondisi jalan. Beberapa contoh modifikasi handling pada Suzuki RC 100 antara lain memasang suspensi belakang yang lebih baik, menambahkan stang model race, atau mengganti velg dan ban dengan ukuran yang lebih besar agar menjadikan motor lebih stabil. 3. Performa Modifikasi performa merupakan jenis modifikasi yang bertujuan untuk mengoptimalkan kinerja mesin motor. Beberapa modifikasi yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 untuk meningkatkan performa antara lain mengganti knalpot, memasang karburator racing, atau memodifikasi mesin dengan mengganti piston, camshaft, dan lain sebagainya. 4. Elektronik Modifikasi elektronik dapat meningkatkan performa mesin dan membantu mengoptimalkan kinerja motor. Beberapa modifikasi elektronik yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 adalah penggantian kelistrikan standar dengan kelistrikan yang lebih modern dan canggih. Selain itu juga dapat membenahi pengapian, memasang speedometer digital, atau mengganti sistem pengisian aki. Suzuki RC 100 Modifikasi dan Penjelasan Secara Detail Selanjutnya, Sobat Oto akan mengetahui lebih detail mengenai modifikasi pada Suzuki RC 100. Berikut adalah penjelasannya 1. Ubahan Body Ubahan body pada Suzuki RC 100 dapat dilakukan dengan gaya yang beragam, seperti street fighter, scrambler, brat style, atau cafe racer. Salah satu modifikasi yang cukup mudah dilakukan adalah modifikasi jok. Sobat dapat membeli jok custom yang dilapisi kulit atau bahan sintetis dengan warna dan pola yang menarik. Memodifikasi lampu belakang dan depan juga dapat memberikan tampilan yang lebih menarik. Selain itu, Sobat juga dapat memodifikasi spion atau memasang aksesori lainnya seperti top box, side bag, atau fairing. 2. Handling Modifikasi handling meliputi penggantian beberapa komponen seperti suspensi, stang, atau velg dan ban. Salah satu modifikasi yang populer dalam modifikasi handling adalah penggantian suspensi belakang menjadi suspensi model gas atau penggunaan shockbreaker yang lebih baik. Selain itu, Sobat juga dapat mengganti stang menjadi model racing yang lebih kecil dan ringan. Mengganti velg dan ban menjadi ukuran yang lebih besar juga dapat memberikan stabilitas yang lebih baik pada motor. 3. Performa Modifikasi performa bertujuan untuk meningkatkan kinerja mesin motor. Beberapa modifikasi yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 meliputi mengganti knalpot dan karburator dengan model racing, memodifikasi mesin dengan mengganti piston, camshaft, atau mengoptimalkan sistem pengisian bahan bakar. Modifikasi performa akan memberikan pengaruh besar pada kecepatan dan akselerasi motor. 4. Elektronik Modifikasi elektronik pada Suzuki RC 100 antara lain memasang speedometer digital, memperbaiki pengapian, atau memasang sistem pengisian aki yang lebih baik. Perbaikan pada komponen ini akan memberikan pengaruh yang signifikan pada kinerja dan penggunaan motor sehari-hari. Suzuki RC 100 Modifikasi dengan Sparepart Lokal dan Import Sparepart lokal dan import memiliki perbedaan yang signifikan dalam hal kualitas dan harga. Beberapa sparepart import memiliki kualitas yang lebih baik, namun harganya juga lebih mahal dibandingkan sparepart lokal. Berikut adalah penjelasan mengenai penggunaan sparepart lokal dan import dalam modifikasi Suzuki RC 100 1. Sparepart Lokal Sparepart lokal memiliki keuntungan dalam hal harga yang lebih terjangkau. Selain itu, penggunaan sparepart lokal juga dapat membantu memajukan industri otomotif di dalam negeri. Namun, Sobat harus memperhatikan kualitas dari sparepart lokal yang digunakan agar tidak mengganggu performa dan keamanan motor. 2. Sparepart Import Sparepart import memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan sparepart lokal. Penggunaan sparepart import akan memberikan performa yang lebih baik pada motor, namun harganya juga lebih mahal. Selain itu, penggunaan sparepart import juga memerlukan ketelitian dalam penggunaannya, karena tidak semua sparepart import cocok untuk digunakan pada motor Suzuki RC 100. Suzuki RC 100 Modifikasi Kelebihan dan Kekurangan Setiap jenis modifikasi pada Suzuki RC 100 memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Berikut adalah penjelasannya 1. Kelebihan Modifikasi pada Suzuki RC 100 dapat meningkatkan nilai jual motor. Selain itu, modifikasi juga dapat memberikan tampilan yang lebih menarik dan meningkatkan performa motor. Modifikasi juga dapat meningkatkan keterampilan dan pengetahuan teknis pe nggemar otomotif dalam melakukan perawatan dan perbaikan motor. 2. Kekurangan Modifikasi pada Suzuki RC 100 memerlukan biaya yang cukup besar. Selain itu, modifikasi yang tidak sesuai dengan standar dapat mengurangi performa dan keamanan motor. Modifikasi juga dapat membuat motor menjadi tidak nyaman digunakan dan dapat menyebabkan kerusakan pada komponen motor. FAQ Suzuki RC 100 Modifikasi 1. Berapa biaya yang dibutuhkan untuk melakukan modifikasi pada Suzuki RC 100? Biaya modifikasi pada Suzuki RC 100 bervariasi tergantung pada jenis modifikasi yang akan dilakukan. Untuk modifikasi ringan, biayanya mulai dari beberapa ratus ribu hingga beberapa juta rupiah. Sedangkan untuk modifikasi yang lebih rumit, biayanya dapat mencapai puluhan juta rupiah. 2. Apakah modifikasi akan mengurangi nilai jual motor? Tidak selalu. Jika modifikasi dilakukan dengan benar dan disesuaikan dengan standar, nilai jual motor justru dapat meningkat. 3. Bagaimana cara memilih bengkel modifikasi yang tepat? Pilihlah bengkel modifikasi yang sudah memiliki pengalaman yang cukup, memiliki reputasi yang baik, dan bekerja secara profesional. Pastikan bengkel memiliki mekanik yang terampil dan terpercaya. 4. Apakah modifikasi akan merusak mesin motor? Jika modifikasi dilakukan dengan benar dan sesuai dengan standar, mesin motor tidak akan rusak. Namun, jika modifikasi tidak dilakukan dengan benar, itu dapat mengakibatkan kerusakan pada mesin motor. 5. Apakah modifikasi dapat meningkatkan performa mesin motor? Ya, modifikasi dapat meningkatkan performa mesin motor. Namun, Sobat harus memilih jenis modifikasi yang sesuai dan dipasang dengan benar agar tidak merusak mesin motor. 6. Apakah modifikasi dapat membuat motor lebih irit bahan bakar? Modifikasi mesin dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar pada motor. Namun, jika modifikasi dilakukan dengan tidak benar, itu justru dapat membuat motor menjadi lebih boros bahan bakar. 7. Apakah modifikasi bisa dilakukan sendiri? Modifikasi sendiri bisa dilakukan jika Sobat memiliki pengetahuan teknis yang memadai dan alat yang diperlukan. Jika Sobat tidak memiliki pengetahuan teknis yang memadai, sebaiknya membawa motor ke bengkel modifikasi yang terpercaya. Kesimpulan Jadikan Suzuki RC 100 Andalan Modifikasi Anda Modifikasi Suzuki RC 100 adalah cara yang tepat untuk memberikan tampilan yang berbeda pada motor. Namun, Sobat harus memperhatikan jenis modifikasi yang sesuai dengan budget dan kebutuhan. Jika Sobat tidak memiliki keahlian dan alat yang memadai, lebih baik membawa motor ke bengkel modifikasi yang terpercaya. Modifikasi pada Suzuki RC 100 dapat meningkatkan nilai jual motor, meningkatkan performa, serta memberikan pengalaman tersendiri bagi penggemar otomotif. Jadi, jangan ragu untuk melakukan modifikasi pada Suzuki RC 100 Anda. Jadikan motor Anda andalan modifikasi yang gahar dan kekar sesuai dengan kepribadian dan kebutuhan Anda. Disclaimer Artikel ini telah diproduksi untuk tujuan informasi saja. Kami tidak bertanggung jawab atas kerusakan atau gangguan yang disebabkan oleh penggunaan informasi dalam artikel ini. Semua informasi dalam artikel ini harus digunakan dengan risiko pembaca sendiri. Suzuki RC 100 Modifikasi – Mengubah Tampilan Motor Jadi Lebih Gahar Ketemu motor lawas Suzuki RC 100 Sprinter tahun 1990 brosis. Ini motor beda dengan Suzuki Bravo RC 100 Jet Cooled yang sama-sama motor bebek 2 tak dan menggendong mesin 100 cc. Suzuki RC 100 Sprinter ini merupakan salah satu pelopor motor Ayago di Indonesia. KHS dulu menyebutkan motor walang kadung alias belalang kadung bila motor melihat motor punya tetangga ini. Nah tak sengaja tahun 2018 silam ketemu motor ini ditaman gans.. Ceritanya pada bulan April 2018 silam KHS lagi dapat tugas piket di Taman Lansia, Surabaya untuk mengawal senam lansia dan posyandu lansia. Eh teryata salah satu lansia membawa motor lawas Suzuki yang membuat ingatan KHS terbang dimasa kecil tahun 1990an silam. KHS pun mendekat dan ngobrol dengan pak Haryanto selalu pemilik motor lansiran tahun 1990 warna hitam ini. Ini motor katanya perkasa banget dan bandel untuk wira-wiri mengantar gas LPJ dan galon. Warga Ambengan, Tambaksari, Surabaya ini bercerita bahwa ini merupakan motor beli baru dan dipertahankan sampai sekarang. Sayang eyang ini lupa berapa harga barunya saat itu namun doi sangat puas dengan performa motor yang unik ini. Sampai sekrang pajak motor 2 tak ini hanya diluar SWDKLLJ..hehehe. Mengutip kang jonathan selaku ngadimin berikut Spesifikasi lengkap Suzuki RC100 Sprinter Suzuki RC Sprinter Produksi 1988-2002 Dimensi x 650 x mm Berat 81 kg Kapasitas Bahan Bakar 4,5 liter Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Swing Arm, Double Shock Rem Depan Tromol Rem Belakang Tromol Ban Depan 2,25-17” Ban Belakang 2,50-17” Tipe Mesin 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, silinder tunggal Kapasitas Silinder 99,6cc Diameter x Langkah 52,5 x 46 mm Karburator Mikuni VM 16SH Daya Maksimum 9,3Hp rpm Torsi Maksimum 11,2Nm rpm Sistem Transmisi Manual 4-speed Kopling Basah, Semi-otomatis, PECS Pengapian CDI Baterai 6 Volt – 5 Ah Starter Electric dan Kick Pelumasan 2T Suzuki CCI Pelumasan Mesin SAE 20-50, 0,9 liter KHS mencoba mengamati motor yang sudah berusia hampir 30 tahun ini secara seksama. Beberapa guratan motor tua dan cat-cat yang mulai mengelupas menandakan bahwa motor ini memang motor pekerja. “paling cuma rutin ganti oli saja mas, servis berat seingatku belum pernah” ujar kakek yang sudah beruban ini. Semua part masih berfungsi sempurna seperti odometer, lampu sein dan juga kelistrikan yang lain. Diantara semua part yang ada sepertinya yang agak menonjol merupakan variasi horn alias bell yang ada dibawah headlamp. Mungkin karena motor pekerja sehingga diperlukan bell yang mumpuni agar selamat sampai tujuan. Selain itu ada tambahan part lain berupa tali-temali atau perekat untuk membawa barang-barang dagangan ini. KHS pun meminta ijin untuk mencoba merasakan sensasi motor dua tak dengan asap motor yang khas ini. Sepertinya suara motor tidak berubah dan mengingatkan memorabilia KHS dimasa kecil dengan performa motor walang kadung ini. Meskipun hanya 4 gigi atau percepatan tapi sepertinya untuk top speed diatas 80 masih kuat lah…hehehe. Sayang KHS tidak sempat merekam video ketika incip-incip motor lawas ini. Well, itulah mantemans pengalaman KHS ketemu motor lawas Suzuki RC 100 Sprinter brosis. Mungkin brosis ada yang bisa membantu menganalisa terkait keoriginalan motor lawas ini brosis…Monggo. Maturnuwun baca juga Comments comments